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Consumer Reports: la nouvelle mise à jour du pilote automatique de Tesla est pire que celle du pilote humain

Consumer Reports: la nouvelle mise à jour du pilote automatique de Tesla est pire que celle du pilote humain

Tesla

Consumer Reports, l'un des critiques de produits de consommation les plus respectés, a publié un nouvel examen de la dernière mise à jour du système de pilote automatique de Tesla et ce n'est pas bon, c'est le moins qu'on puisse dire.

Consumer Reports présente la mise à jour du pilote automatique de Tesla

Consumer Reports (CR) a récemment examiné la dernière mise à jour du pilote automatique de Tesla et a constaté que la voie automatique avait été mal exécutée et parfois même dangereuse, jetant une certaine ombre sur l'affirmation récente d'Elon Musk selon laquelle Tesla aurait une voiture entièrement autonome d'ici la fin de l'année. .

CR commence son examen en disant que Tesla "dit qu'il s'agit d'une tentative de rendre la conduite" plus transparente ". Mais Consumer Reports a observé le contraire lors de ses propres tests de la fonctionnalité, constatant qu'elle ne fonctionne pas très bien et pourrait créer des risques potentiels pour la sécurité des conducteurs.

Selon CR, le nouveau pilote automatique ne laissait pas assez de place pour s'approcher des voitures lorsqu'il changeait de voie et freinerait régulièrement sans avertissement après avoir fusionné dans un trafic encombré en essayant de créer plus d'espace entre lui et le véhicule devant lui.

Le nouveau pilote automatique tentait parfois de tirer une manœuvre qui se trouve être illégale dans le Connecticut, où les tests ont eu lieu, et le CR a déclaré que ses testeurs devraient parfois même annuler les décisions de changement de voie du système de pilote automatique pour des raisons de sécurité.

«C'est incroyablement myope», a écrit le directeur principal des tests automobiles de CR, Jake Fisher. "Il ne semble pas réagir aux feux de freinage ou aux clignotants, il ne peut pas anticiper ce que les autres conducteurs feront et, par conséquent, vous devez constamment avoir une longueur d'avance."

«Le rôle du système devrait être d'aider le conducteur, mais la façon dont cette technologie est déployée, c'est l'inverse»,

L'examen fait une évaluation des résultats de la dernière mise à jour et indique qu'elle jette un réel doute sur les affirmations d'Elon Musk selon lesquelles Tesla aura des véhicules entièrement autonomes d'ici la fin de l'année. "Malgré les promesses de Tesla selon lesquelles il disposera d'une technologie de conduite autonome complète d'ici la fin de l'année prochaine, notre expérience avec Naviguer sur pilote automatique suggère que cela prendra plus de temps", ont-ils déclaré. "De plus, les experts disent à CR que la fonction de changement de voie automatique démontre les limites technologiques du matériel actuel de Tesla."

Tesla a répondu aux questions de Business Insider (BI) sur les problèmes soulevés par la revue CR et s'est fait dire que «ses véhicules ont effectué en toute sécurité des millions de changements de voie avec la fonction de changement de voie automatisé».

BI poursuit en notant que le représentant de Tesla a également aidé à publier un article de blog du 3 avril dans lequel Tesla déclare qu'après un examen interne de leurs données, "le niveau de sécurité du pilote automatique avec la fonction de changement de voie était similaire à la version sans elle. "


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